73451.55美金$ Seventy-three thousand four hundred and fifty-one point five five73451.55美金$ Seventy-three thousand four hundred and fifty-one point five five

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5萬 美 元 是項(xiàng) 目管 理 費(fèi)

可以用貨代的發(fā)票沖減費(fèi)用，或者下次開票要求對(duì)方多開。其實(shí)做賬核銷等等有允許差額的，按百分比算，就算電腦過不去你這個(gè)這么少的錢人工也能過。

貨代的發(fā)票就是只有1000美金，用的擎天信息處理平臺(tái)軟件做退免稅的，它的金額是電腦自動(dòng)跳得，它扣除了1055計(jì)算，這樣出口銷售收入和免抵額不是不同了，不同的話怎么處理

沒關(guān)系 ， 還是那句話核銷能過就行 ，允許有差額的，不過貨代為什么給你不是足額的發(fā)票啊。怕帳不平就下次讓貨代多給你開55美金。

55.5美元 : fifty-five point five dollars小數(shù)點(diǎn) 英語應(yīng)該說成 : point注意：dollar 這兒應(yīng)該用復(fù)數(shù)。

55沙特里亞爾*0.2667=14.66美元

根據(jù)報(bào)道，4月28日滴滴完成了逾55億美元新一輪融資，相關(guān)人士表明補(bǔ)貼大戰(zhàn)打完，滴滴的地位已經(jīng)非常穩(wěn)固，吃瓜群眾們就別想這些錢會(huì)用來補(bǔ)貼了。滴滴融了55億美金，這么豐厚的資本，就是要和百度在自動(dòng)駕駛上打一仗的。

報(bào)道稱，滴滴第一個(gè)用在智能交通，也就是自動(dòng)駕駛方面。這顯然是滴滴最該發(fā)力的方向，所以他們?cè)诒泵莱闪⒘搜芯吭?。不論自己研究還是通過并購(gòu)，滴滴都要走共享+自動(dòng)駕駛這個(gè)顛覆人類出行方式的路徑。

因?yàn)閷?duì)于滴滴來說，司機(jī)網(wǎng)絡(luò)是其服務(wù)核心所在，他們?cè)偃绾闻U(kuò)大市場(chǎng)，也無法消除掉邊際成本。而一旦有一天，無需人力服務(wù)的自動(dòng)駕駛汽車開始普及，就會(huì)跳出人力制約這個(gè)陷阱，其對(duì)滴滴商業(yè)模式的顛覆性是可想而知的。特別對(duì)于百度這么大的企業(yè)來講，自己研發(fā)的汽車哪一天真正實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化的自動(dòng)駕駛，他們轉(zhuǎn)頭去做出行服務(wù)太容易了。每年幾十個(gè)億利潤(rùn)，在一線城市買車很容易。滴滴打車是屬于C2C的模式，很容易被B2C的無人車模式所取代。

報(bào)道提到，滴這次融資后，估值會(huì)超過500億美金，但這畢竟是一級(jí)市場(chǎng)的事情，夸不夸大暫且不表。但有一點(diǎn)我比較確認(rèn)，今年滴滴會(huì)盈利。取消補(bǔ)貼之后，滴滴盈利還是非常容易的，而且盈利數(shù)字會(huì)非?？捎^，否則也支撐不起這樣的估值。

沒興趣“永久”這兩個(gè)字太欺騙了，不負(fù)責(zé)的才這么說。商家不盈利總要倒閉，有這個(gè)“永久”的虎頭還不如老老實(shí)實(shí)做好口碑

第一題每箱的體積為 20厘米X30厘米X40厘米 = 0.2 X 0.3 X 0.4 = 0.024 立方米，每箱的毛重為 0.025 噸。大于體積 0.024。所以采用毛重噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)。所以600紙箱的運(yùn)費(fèi)為 600 X 0.025 X 80 = 1200 美元第二題因?yàn)槊肯涞捏w積為 0.024 立方米，所以600箱的總體積為 14.4 立方米 遠(yuǎn)小于 一個(gè)小柜體積。且600箱貨的總毛重為 600 X 0.025 = 15 噸，在小柜可承受重量的范圍之內(nèi)。所以選用小柜裝該批貨物。那么運(yùn)費(fèi)FRT = F基本運(yùn)費(fèi)+S附加費(fèi)+S燃油附件費(fèi)=F基本運(yùn)費(fèi)+0.1F基本運(yùn)費(fèi)+0;1 F基本運(yùn)費(fèi)=1.2 F 基本運(yùn)費(fèi) = 1.2 X 1000 = 1200 美元。所以運(yùn)費(fèi)為 1200 美元。來自：求助得到的回答